一周汽车圈丨多地提振汽车消费政策落地，下周新款冠道等新车上市 配置各种加 本田新冠道下周上市
新款广汽本田冠道申报图公布，新车在前包围，轮圈、侧裙、后包围、LED尾灯组，以及排气方面呢均有所调整，整体更加精致，新款冠道继续提供1.5T和高低功率的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，并满足国六排放标准。 ?新车还加入了HDC陡坡缓降控制系统、SDA直行驾驶辅助系统，2.0T版本将升级ADS全时自适应减震系统，1.5T车型还增加了SPORT模式。????
新款车型的外观细节做了些许调整，前脸强化了不少线条，增加了LED流水式转向灯，进气格栅的样式做了调整。尾灯样式也做了调整，看起来更为立体；此外，新款车型的排气改为双边共四出的布局，视觉上更具高级感。同时新车高配车型还换装全新多幅式大尺寸轮毂，造型更加运动，四出造型的镀铬排气相信也是高配车型专属。
官方表示新款冠道在驾乘质感、静音、音响系统等方面进行了升级。车内配置有了更多升级，资料显示新车增加了手机无线充电、感应式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda CONNECT 2.0系统。
新款冠道将搭载升级后的2.0T发动机，满足国六排放标准，并且动力参数没有降低，传动系统仍匹配9AT变速箱，中高配版拥有四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
目前汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，造就了一辆又一辆的“神车”。“东方魅力”菲斯塔，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“家用之王”大众Polo，继续追求卓越，成绩突出。说到SUV车型，在国内汽车市场的地位是无法撼动的，这不仅仅是因为SUV会更让车主显得“更有面儿”，主要原因还是由于SUV产品拥有更大的空间以及更高的通过性，更能满足国内的路况以及消费者的日常使用需求。而在诸多中型SUV中，本田冠道又无疑是很多“本田粉”的首选，它不但拥有比肩汉兰达的内部驾乘空间，还有令“本田粉”为之倾倒的动力系统。它凭借着帅气的外观以及上档次的内饰在国内汽车市场上取得了傲人的成绩，以出色的销量证明了自己有多么的优秀。当然，若与巅峰期相比，现在的冠道也确实有点“廉颇老矣”的味道，所以在其上市三年之际，本田顺理成章地带来了它的中期改款版本。新车除了外观造型上有着明显的变化外，其他方面又存在哪些改变呢？来了解下。
首先外观设计层面，作为中期改款车型，2020款全新本田冠道基本上延续了现款车型的设计，但为了增加新鲜感，本田还是对细节部分进行了优化升级。新款冠道的前脸采用尺寸更大的进气格栅，让车头显得更加大气。中网内部填充的U形线条进行了调整，与下方纤细的烤漆饰条搭配，为车头增加了更明显的精致效果。此外，该车大灯内部光源也进行了调整 ，如星钻排列而成的LED大灯，加上L形日行灯灯带的点缀，让车头显得更加年轻化。而动感前卫的LED前大灯在370TURBO车型上，除最低配使用卤素光源，其他车型均有配置。
这款车吸引我的是外观了，车体线条也好看，后门有些上扬的感觉，运动感十足。车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质，车身漆面用料很高级，太阳光下一照散散发亮。总之，这款车不管什么时候开出去，都是各位眼中的一个亮点。不能否认，即便它已经上市3年了，但看起来依旧不过时。而全新的轮圈造型则带来了一些新鲜感，呼应了它向前俯冲的感觉。
车尾部分冠道给人带来的那种刺激感会稍稍减少，不过溜背的造型并没有牺牲后排的空间，反而车尾上方凸起的尾翼让车整体更加协调了。车身位置整体没有见到什么变化，后尾灯的内部结构进行了调整，贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条得到延长，此外，新车还配备了双边共四出式的排气造型，为的是增加运动感，但喜不喜欢就因人而异了。至于车身尺寸方面，2020款本田冠道的长宽高为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
配置方面，目前得到的消息是新车转向灯变为LED流水式，增加了双色车身和一种蓝色的车漆，陡坡缓降系统、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统，车内加入了无线充电、Honda CONNECT 2.0系统等配置，具体情况要等到上市才能详细了解了。本田冠道的内饰是一大优势，中控屏很时髦，很多功效都可以在中控屏全部操控。整车在材料方面做得相当厚道，有许多的软性材质和皮革包裹，层次感比较不错，皮革的座包提升了内饰的品质，这款车的异味非常轻，这方面的处理我相当满意。整体来说，设计格调特异及富有大气感的本田冠道让我愈加喜欢。
后排空间一直都是冠道最引以为傲的地方，虽然它没有像汉兰达那样配备第三排座椅，但正因如此，其第二排才能有这么阔绰的腿部以及头部空间。而后排空间座椅非常柔软，乘坐感受很好，但座椅无法调节，所以想换个姿势什么的只能完全靠自己了，由于冠道后排的地台是几乎纯平的，这也给乘坐的“第五人”舒适的体验。对于车辆内部舒适度而言，本田冠道的乘坐感受在横向对比中表现上乘。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，每次走到细碎烂路的时候，在底盘滤震上，调教十分成熟，对于各类抖动的过滤都特别到位。
动力方面，新车将继续搭载1.5T和2.0T两台发动机，最大功率分别为193马力以及272马力，传动方面匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。很多朋友也关心冠道动力版本该如何选择，担心1.5T版本不够用。2.0T车型的动力就不必多介绍了，非常充沛，9AT变速箱的规格放在未来两年也不过时，而且调校的异常平顺，燃油经济性也能保持平衡。
相比于汉兰达，冠道的外观和内饰更为出众且年轻，当然最重要的还是定位。冠道作为一台真正意义上的大5座SUV，把重要特点放在了成员舒适性方面，空间及配置也都非常具有竞争力。而按照以往的经验，本月底上市的中期改款车型其售价应该会延续现款，所以这次本田粉可以说又有福了。那么对于这款本田头牌——本田冠道，各位如何看待呢？
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最近的几周汽车圈内的新闻总是被疫情这一关键词笼罩着，本周也没能例外。根据世卫组织最新的数据显示，中国以外新冠肺炎确诊病例超过48万例。海外车企停产范围进一步扩大，欧洲、北美、印度等多地工厂关闭，同时福特、通用、FCA等跨国巨头传出降薪裁员等收缩政策。
而在国内方面，本周又有多地提振汽车消费的政策落地，国内的汽车消费正逐步恢复当中。更多关于本周汽车圈值得关注的内容、下周即将上市的新车讯息一起往下看看吧~
一周回顾
多家美国车企降薪、裁员
据外媒报道，本周多家跨国汽车汽车宣布推出财政收缩政策，涉及福特、通用、FCA、特斯拉等。
当地时间26日，通用汽车表示正在冻结新车项目的工作，并将推迟支付白领员工的工资以节省现金。
其中全体受薪员工将临时降薪20%，以期在新冠肺炎疫情肆虐的情况下为公司节约现金，该决定将影响近6.9万名员工。上述降薪决定自本周三（3月25日）起生效，员工被临时减除的薪水将在明年3月15日之前一次性付清，并附有利息。同时，该公司高级管理团队将接受最高10%的减薪，并推迟支付20%的现金薪酬。此外，通用汽车还将让不能在家工作的6500名员工休假，因为其中很多人是在工厂工作的工程师，在恢复生产之前，他们的工资只发放此前总工资的75%，并保留工龄及健康福利。
福特汽车表示从5月1日起，该公司前300名高管酬薪的20%至50%将至少推迟5个月发放，其中执行董事长比尔·福特（Bill Ford）全部工资将推迟发放，而首席执行官韩恺特一半的薪水将延期发放。
除了降薪，推迟工资发放，FCA和特斯拉传出裁员消息。FCA近日表示已经在北美解雇了2000名合同工。日前，特斯拉已经决定裁撤美国内华达州电池工厂内75%的员工。由于疫情影响，该厂目前处于停产状态，但特斯拉却并未给员工提供保障，没有年假的员工们只能无薪休假。
车界观点：
美国汽车巨头们相继降薪、裁员也是当前全球汽车行业受疫情影响的缩影，在产销受到影响后车企不得不勒紧裤腰带过日子。在此之前国内车企也采取同样的方式自救。
除了降薪、裁员，车企们也开始通过下调年度销量目标，推迟电动化、自动化项目等缩减巨额开支，保持现金流应对疫情冲击等方式来自救。虽说降薪、裁员对于车企来说能够缓解眼前困境，但长远困境还需另寻妙招。
国内多地提振汽车消费政策落地
3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》指出，稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车"以旧换新"补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。
3月26日，商务部服贸司司长冼国义介绍，商务部将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。
除了中央层面的释放提振汽车消费的讯号，本周内多地提振汽车消费政策也正式落地。其中，浙江省政府发布《提振消费促进经济增长的实施意见》，加快释放消费潜力，将新冠肺炎疫情对全省经济发展的影响降到最低。
《意见》涉及16条提振消费的具体举措，包括鼓励杭州有序放宽汽车限购。鼓励杭州有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策，深挖农村汽车消费潜力。发挥我省汽车保有量大的优势，扩大二手车市场流通，依法放开汽车改装市场，努力挖掘汽车后市场服务潜力。
3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》，根据省、市党委政府关于加快提振汽车消费，促进经济发展相关工作的要求，依照《杭州市小客车总量调控管理规定》，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标。
而宁波也出台政策鼓励本地汽车消费，自2020年3月25日起至2020年9月30日，消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。
3月25日，南昌市下发《南昌市战疫情促消费若干措施》。其中包括，对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车)，按1000元/辆标准给予购车人补贴。
长春也推出了相应政策促进本地汽车消费，购买长春市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元；鼓励汽车更新换代，凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明，购买长春市生产并在省内销售落籍的新车给予一次性补助，最高不超过5000元；鼓励团体采购，每辆补助最高不超过6000元。
车界观点：
车市持续低迷，出台政策促进汽车消费的呼声越来越高，尽管效果存在不确定性，救市的信号仍然越来越强。刺激性政策的推出有助于帮助车市恢复元气。但相比依赖于政策刺激，车企的自救能力显得更为重要。在推迟国六排放标准、放开限行限购等国家层面的政策到来时，车市又将迎来又一春，但畅销的前提是要有好产品。
现代汽车、奥迪国内市场人事变动
现代汽车任命向东平为现代汽车集团（中国）、北京现代副总经理、销售本部长，并于3月23日正式赴任，主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。向东平自1998年开始，先后在大众汽车、斯柯达、沃尔沃以及造车新势力天际汽车担任要职。
3月26日，奥迪官方发布消息称，从4月1日起，安世豪（Werner Eichhorn）将接替武佳碧（Gaby-Luise Wüst）全面负责奥迪在华相关业务。安世豪此前负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。武佳碧在过去两年间出色地管理了奥迪在华业务，之后将出任大众汽车品牌全新管理职务。
车界观点：
从本周这两则人事变动来看，对于海外车企来说，中国市场在其业务板块中十分关键，也能看出他们对国内市场的重视。
其中，向东平从造车新势力回归传统车企，是继李峰出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理之后，向东平成为第二位现代汽车集团（中国）所聘用的第二中国籍副总裁。现代汽车集团再次聘任中国籍高管入主北京现代销售本部，足以看出现代汽车集团对改变中国市场现状的急切心情。
比亚迪丰田电动车科技有限公司成立
3月25日，丰田与比亚迪合资组建的比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。企查查信息显示，该合资公司注册地为深圳，注册资本为3.45亿元人民币，丰田与比亚迪分别出资1.725亿元人民币，各占有公司的50%股份。
新公司主营业务为纯电动车及其部件的设计、开发；纯电动汽车及零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询服务。新公司人员将由双方从事相关业务的人员组成。
车界观点：
比亚迪在新能源汽车市场上布局多年，比亚迪e平台是全球首个可开放共享的纯电动汽车平台，丰田正是看中这一点与其合作。近来丰田加快了电动化进程，先后同国内比亚迪、吉利、宁德时代等多家企业展开合作。
如今，合资公司的成立意味着双方合作取得进一步进展，据悉，该公司生产的车型将于2025年投放中国市场。到2025年，中国新能源汽车市场将更加成熟，丰田和比亚迪的联手能否巨浪还将拭目以待。
捷途X70M上市，售6.49万-8.99万元
3月23日，捷途X70M正式上市，共推出了5款车型，售价区间为6.49万-8.99万元。
整车的长宽高分别为：4755*1885*1695（1710）mm，轴距为2745mm，提供5/6/7座椅布局可选。
动力方面，捷途X70M使用了型号为SORE4T15C的1.5T涡轮增压发动机，该发动机在5500rpm时最大输出功率115kW，最大扭矩在1750-4000rpm时为230Nm。匹配6速手动挡或6速双离合变速箱。
长安欧尚X7新增3款车型,售10.99万-12.77万元
3月27日，长安欧尚X7举办了一场智能新品春季发布会，宣布新增3款车型，以智能为主要卖点，新增车型的售价区间为10.99万-12.77万元。
作为长安欧尚X7的新增车型，本次上市的3款智能新品的变化主要集中于配置上，针对消费者痛点对产品的智能化进行升级，配备了APA5.0人脸识别系统、DMS驾驶员关怀系统、一键全自动泊车系统等，其他方面均与现款车型保持一致。
动力方面，长安欧尚X7将搭载全新蓝鲸1.5T GDI发动机，最大功率131kw，最大扭矩265N.m，传动系统匹配6速手动变速器或7速湿式双离合变速器，百公里油耗低至7.4L。
长安逸动上市，售7.29万-10.39万元
3月27日，长安逸动PLUS正式上市。新车共推出5款车型，官方指导价区间为7.29万-10.39万元。
动力方面，新车将搭载蓝鲸1.4T四缸发动机和1.6L四缸发动机，其中1.4T发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为260N.m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；1.6L发动机最大功率为94kW，峰值扭矩为161N.m，传动系统匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。
一周先知
3月31日，广汽本田新款冠道/新缤智上市
广汽本田新款冠道/新款缤智将于2020年3月31日上市。作为改款车型，两车将在外观/配置方面有所调整。
相比现款车型，新款冠道主要针对外观进行了小幅度调整，包括进气口造型更加沉稳的前包围，新造型的19英寸轮圈、侧裙、后包围、LED尾灯组，以及双边共四出式镀铬排气，整体看起来更加精致、新颖。尺寸方面，新车的长宽高为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
新款冠道配有带低音炮的12喇叭音响系统、搭载等离子空气净化器。
新款冠道将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，两款发动机都满足了国六排放标准。其中，2.0T直喷涡轮增压发动机配以9速自动变速箱，最大功率 200 kW/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250~4500rpm。而1.5T直喷涡轮增压发动机配以CVT无级变速器，最大功率 142kW/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。
至于新款缤智，目前尚未获得有关新车的详细消息，预计新车将以外观/配置部分的调整为主，我们也将在新车上市时进行详细报道。
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