“三大妈”也降价了,入门版才7万多
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日产轩逸
官方指导价:9.98-14.49万
最高优惠力度:2.5万
新款日产轩逸的普通燃油版和增程版的车型的前脸区别很大,上方的这款车为普通燃油车,它的前进气格栅上采用了横向的镀铬条进行装饰,格栅的两端有高亮黑色的装饰条和镀铬装饰条点缀。新车的前的底部以及两侧的设计和燃油版车型相同,整个前脸继续采用家族化的设计元素。车身侧面采用悬浮式效果的车顶设计。尾部的轮廓比较端正,尾灯采用了比较干练的设计。底部是比较简约化的包围,看起来很有框架感,排气进行了隐藏。
进入车内,依旧是“T”字型中控台布局+撞色内饰处理。搭载12.3英寸悬浮式中控屏,至于熟悉的引擎式空调出风口、实体摁键处理的空调面板都未缺席。科技配置层面,日产轩逸提供新一代的Nissan Connect超智联系统。同时,还为高顶配车型加持了L2水准的ProPILOT辅助驾驶系统,实现倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统等主流安全配置,优化出行体验。
动力方面,燃油版车型搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率135马力,最大扭矩159N·m,匹配CVT变速箱。e-POWER版本则采用1.2L自然吸气发动机+发电机+驱动电机+电池组的增程式电驱系统,其中1.2L发动机拥有72马力,仅用于发电,不参与车轮驱动;车辆的驱动电机则拥有136马力、300N·m,实测0-100km/h加速8.5秒,并且具备与电动车一样灵敏畅快的动力感受。
大众朗逸
官方指导价:10.09-15.09万
最高优惠力度:2.5万
新款朗逸的前脸同样也提供了两种样式可选,分别为普通版和星空版。其中普通版车型的中网为多层横杠设计,保险杠增加了贯穿式镀铬饰条;而星空版则采用了点阵式中网,并且导流槽与中央进气孔相贯通。侧面样式与尺寸没有发生变化,只是不同车型配备的轮毂样式有所区别;尾灯内部结构有所调整,增加了“双L”样式,与前大灯相呼应。后围板贯穿式镀铬饰条更加夸张,并且新增了贯穿式反光灯元素。
内饰采用全新的方向盘样式、悬浮式中控屏幕都让内饰显得更加简约,为了营造相对活泼的车厢氛围,新款朗逸还增加了红色出风口饰条,但这是星空版车型的特有元素。座椅舒适度较高,支撑力度也比较好,长途驾驶时不会感到疲劳。总体来说,大众朗逸的内饰设计简约实用,符合德系车的一贯风格,同时也兼顾了舒适性和实用性。
动力方面,搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机是比较常见的选择,它们的动力输出平顺,加速表现良好,同时也具有较高的燃油经济性。1.5L发动机最大功率113马力,最大扭矩145牛·米,百公里油耗仅为5.92L。此外1.2T和1.4T它们的动力输出更为强劲,适合那些对动力表现有较高要求的消费者。
丰田雷凌
官方指导价:11.18-15.28万
最高优惠力度:4万
全新一代雷凌的外观设计较现款车型进行了小幅升级,新车在造型方面依旧提供普通版和运动版两种外观风格可选,普通版的贯穿式前格栅与两侧战斧式LED大灯组相连接,并使用了“大嘴式”进气格栅。运动版则车型加入了提升更具时尚感的包围,两侧采用了造型复杂的分层式设计,让整车看起来更加年轻化。车身侧面,整体偏向简洁的风格。车尾部分同样如此,亮黑色的装饰条将两侧尾灯相连接形成贯穿式设计,提升了车尾的视觉宽度。
内饰方面,全新雷凌的T-SMART智能座舱比现款车型更有科技感,液晶仪表升级为12.3英寸,中控屏的尺寸也升级为10.25英寸,且大面积软性材质的覆盖。新车搭载CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联功能,并且在车载微信功能上拥有丰富的小程序应用,满足用户娱乐需求。
动力系统方面,双擎动力搭载阿特金森循环的1.8L自然吸气四缸发动机+电动机相结合的混动系统,综合功率达137马力,匹配E-CVT变速箱。车辆无需外接充电,油电混合WLTC综合工况油耗低至4.07L/100km,纯燃油车方面,搭载1.5L自然吸气三缸发动机,最大功率121马力,峰值扭矩148牛·米;185T车型配备1.2T涡轮增压四缸发动机,最大功率116马力,峰值扭矩185牛·米。两种动力均匹配CVT变速箱,综合百公里油耗控制在6L以下。
这几款热门的燃油车型目前的价格还没有到底,毕竟,已经有不少热门的国产混动车型价格在不断下探中。
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“三大妈”也降价了,入门版才7万多
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