斯柯达速派搭载大众EA888发动机，为何还是卖不动？ 速派搭载EA888发动机，性能不输迈腾，为何销量差？
大家都知道，德系车在国内占据的市场份额最多，其中大众品牌表现的尤为突出，豪车市场里，BBA也都属于德系车，它们的市场份额也很多；不过有个德系品牌，它在国内市场的表现就很一般，尤其是它的旗舰轿车，可以说是救不活的状态，这个德系品牌就是斯柯达，这款旗舰轿车就是速派，它是搭载EA888发动机，性能也不输迈腾，对应EA888发动机和迈腾的性能，很多人都误以为是帕萨特。
作为斯柯达的旗舰轿车，速派可谓是诚意满满，首先就是配置跟迈腾和帕萨特相当，其次就是标准的B级轿车尺寸，最值得称赞的就是速派的价格，目前速派的最低价是不足16万；斯柯达是属于上汽集团旗下，进入国内市场比较晚，所以知名度不行，并且也是依附在上汽大众，光环都被大众给掩盖。斯柯达和大众车型的工艺大致相当，零部件很多都是共用，但是同等级车型价格是要相差2万多，可即便是这样，愿意买斯柯达的人也还是比较少。
救不活的德系旗舰是速派，作为一款高性能B级轿车，速派的厂商指导价为15.98-24.13万，这个价格区间刚好可以跟日系B级轿车相抗衡，但是从销量数据来看，它们之间最高是相差十多倍，日系本田雅阁月销量能破2万辆，而斯柯达速派的月销量仅1700辆左右，要知道速派原来的起步价是在16.98万，即使降价1万元，市场也很难把速派救活。
斯柯达速派的长、宽、高分别为：4861/1865/1489mm，轴距为：2841mm，从参数来看，速派的内部空间还是很宽敞，并且速派尾部是采用斯柯达的家族式设计，可以直接掀开整个后背，就是把后挡风玻璃也可以打开，这样在存放大物件的时候，速派能够很好的体现出大空间的优势。
速派的动力、变速箱、底盘都是跟迈腾和帕萨特同款（低配略有差异）。动力有搭载三款不同排量的发动机，分别是1.4T、1.8T、2.0T，其中2.0T发动机有高低配版之分，1.8T和2.0T都是大众的EA888发动机，这款发动机不仅用于迈腾和帕萨特，豪华品牌奥迪也有搭载这款发动机。
在变速箱上，速派比迈腾和帕萨特多一项选择，速派的乞丐版是采用5挡手动变速箱，其他均是7挡双离合变速箱，速派的最高时速可以达到235KM，这个完全是不输同级别车型；底盘上是配置四轮独悬，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为四连杆式独立悬架。
现在人们在汽车的选择上面，主要还是以合资为主，尤其是中型汽车，从B级轿车领域就可以看出，销量排在前列的车型，那么都是合资车型；谈到B级轿车，相信大家都知道大众帕萨特、大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等，因为这些车型，它们的销量是非常不错，基本上都能月卖上万辆，不过也有一些合资B级轿车，它们的销量就比较惨淡。
合资B级轿车领域里，韩系、法系车它们的销量就比较低，当然也有些德系品牌，它的销量也很平庸，就比如斯柯达速派。谈到斯柯达，很多人会联想到大众，但也有很多人，它们对这个品牌就很陌生，这也是斯柯达品牌旗下车型销量不是很高的原因；斯柯达品牌也归属于大众集团，在国内市场里面，斯柯达是属于上汽大众，旗下车型都是在上汽大众工厂制造，所以在车辆配置等方面，那么跟上汽大众基本上是相同的标准。
速派是斯柯达在国内市场主打的B级轿车，按理说拥有大众技术的加持，这款车销量不会太低，可是从实际销量来看，斯柯达速派还是属于卖不动的状态，因为近几个月的销量，差不多就是2000-3000辆的样子，前面一段时间销量仅1000多辆出头，对于斯柯达速派卖不动，我想主要还是有以下几个原因。
斯柯达品牌在国内知名度不行；很多人知道大众，但是不知道斯柯达，所以即使速派采用跟大众帕萨特和迈腾相同的三大件，最后愿意为斯柯达速派买单的人也很少。消费者在B级轿车的选择上面，首先考虑的是品牌，其次考虑的是价格，斯柯达无论是品牌还是价格，它都没有什么优势。
斯柯达速派的指导价过高；从厂商指导价来看，斯柯达速派的价格为16.99-23.99万元，这个价格相对比同级别的大众帕萨特和迈腾，那么确实便宜好几万，但是在高配车型上面，斯柯达速派明显就不如大众帕萨特和迈腾，整体来看，斯柯达速派跟大众帕萨特和迈腾对比，那么确实有性价比优势，但是跟同级的日系品牌对比，这个优势就被打回原形。
我们以本田雅阁为例，这款车它的厂商指导价为17.98-25.98万元，相对比斯柯达速派，整体并没有贵多少，雅阁不仅有本田品牌的加持，在高配车型里面，更有混动版选择，所以出行油耗更低。我们再对比丰田凯美瑞，它的厂商指导价为17.98-27.98万元，起步价跟本田雅阁相当，最高价是27.98万元，对比斯柯达速派，价格整体贵出1-4万，但同样丰田品牌知名度高，并且也有混动版车型，所以后续出行成本低。
斯柯达速派保值率低；现在很多人购买B级轿车，只是用于当时的需求，再过几年可能就有更好的选择，这样就需要出手车辆，因为斯柯达品牌不如大众，同样也不如本田、丰田等，所以在保值率上面，斯柯达速派很难跟其他同级合资车型相对比，这也是斯柯达速派卖不动的原因之一。
谈到德系品牌，相信大家都知道大众，还有BBA，因为这些品牌跟大家接触的比较多，换句话说，就是在大街上都能看到这些品牌的汽车；不过斯柯达品牌，它也是属于德系，并且现在是归属于大众集团旗下，可能有些人都不知道斯柯达的车标是什么，这样在购买汽车的时候，很多消费者们就会自动过滤不熟悉的品牌。但是懂得车的人就会感叹，斯柯达其实有一款好车，但是被人们给遗忘，这款车就是斯柯达的旗舰轿车速派。
斯柯达品牌发展已有上百年的历史，经过时代的变化，斯柯达最终被大众集团收购，在国内市场里，斯柯达是归属在上汽大众旗下，本身斯柯达进入国内市场就比较晚，结果还是归属于上汽大众，这样就使得知名度一降再降，所以即使斯柯达品牌车型价格低于大众品牌，但是买的人依然比较少，尤其是速派这款B级轿车。
斯柯达速派定位就是跟日系车和美系车抗衡，拥有德系的血统，但是没有大众的骄傲，速派在配置和价格等方面，其实都不比日系车差，性能是跟大众主打的两款B级轿车，大众迈腾和帕萨特相当，但因为知名度不高，消费者们就把这款好车被遗忘，以至于销量非常平凡，单月能卖出2000辆都算一个比较好的成绩，这个销量跟日系B级轿车相比，差距是特别大。
斯柯达品牌依托在上汽大众，这样在制造汽车的工艺上面，其实斯柯达和大众是没有什么区别，并且在发动机、变速箱、底盘方面，速派跟迈腾、帕萨特都是同款，但是在价格上面，速派要廉价它们好几万，如果把速派换成大众车标，并且还是这个价格，那么笔者想这款车应该是销量最高的B级轿车。斯柯达速派可圈可点的地方有很多，下面就来看看一些重点吧！
就论空间而言，速派是跟绝大多数B级轿车相当，车长4.86米，轴距有2841mm，这个空间还是足够的宽敞；在动力上面，速派全系是搭载三款发动机，有1.4T和2.0T高低功率版，1.4T最大能爆发出150匹马力，这款2.0T涡轮增压发动机，其实就是跟迈腾和帕萨特同款，都是属于大众EA888发动机，其中最高马力是有220匹，最低工信部油耗是7.2L。
而在传动上面，速派采用的是7挡双离合器变速箱，配合2.0T高功率发动机，最高时速可上210KM；整个底盘系统是大众模式，采用四轮独立悬架，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是四连杆式独立悬架。其实斯柯达速派的亮点就是它的指导价，全系的指导价在16.99-24.13万元，这个价格真的很亲民，配置跟迈腾、帕萨特相当，价格还是跟日系车B级一样，这么好的一款车，可惜就是被人遗忘了，卖不动。
这是因为这款汽车外观不是特别的精美，而且内在空间也不是特别的大，所以还是卖不动。
因为速派这款汽车的知名度并不高，再加上市场竞争压力很大。导致汽车销量一直处于低迷阶段。
斯柯达速派虽然和大众用相同平台，三大件相同，但细节还是有所差别，还有就是品牌，国人对大众品牌的认知，认可都远高于斯柯达，而大众也确实做工用料方面要好于斯柯达，最近这两年斯柯达简配严重，所以销量不如同平台大众。
首先、斯柯达速派是一款B级轿车。
其次、斯柯达是大众汽车的二线品牌，品牌的认可度在那摆着呢。
虽说斯柯达的买价要比其他的B级车要低着很多，但是人都购买B级车了，肯定比较在乎的是面子。
斯柯达速派跟大众迈腾底盘一样嘛
作为同级别的B级轿车，速派和迈腾共享了底盘、发动机和变速箱这三个核心组件。它们均搭载1.8T涡轮增压发动机，型号皆为EA888，搭配的是7速双离合自动变速器（DCT）。在底盘配置上，速派采用了麦佛逊式独立悬挂系统，而迈腾则采用多连杆独立悬挂，这在操控性和舒适性上略有差异。两款车均采用前置前驱...
大众ea888发动机用在哪些车型上
大众EA888发动机被广泛应用于以下车型：奥迪车型：包括奥迪A4、A5、A6和Q5等，这些车型都搭载了EA888系列的发动机，以提供出色的动力性能和燃油经济性。大众车型：如大众帕萨特、迈腾、途观L和途昂等，这些车型同样采用了EA888发动机，确保了卓越的驾驶体验和可靠性。斯柯达车型：斯柯达速派、昊锐等车型也使用...
大众哪款车发动机和奥迪一样
斯柯达速派：作为大众集团的一员，斯柯达速派也搭载了这款发动机。西雅特莱昂：西雅特莱昂同样使用了与奥迪相同的EA888系列发动机。需要注意的是：虽然这些车型使用了与奥迪相同的发动机系列，但具体的发动机调校和性能参数可能因车型和配置的不同而有所差异。同时，这些型号可能因地区和年份而有所不同。在...
380高功率就是爽,试驾旗舰版新速派,谈谈感受!
最新上市的斯柯达新速派，除了拥有更加凌厉时尚的外观，更加丰富科技的配置，更实用的空间之外，更是搭载了EA888的2.0T高功率发动机，它的最大功率：162.0kW， 最大马力：220PS， 最大扭矩：350.0N·m，匹配的是大众DQ387的7挡湿式双离合变速箱，从数据参数来说动力性能足够强悍，但是到底开起来怎么...
速派用几代发动机
【太平洋汽车网】速派用第3代EA888发动机，速派是斯柯达旗下的一款中型汽车，这一款车的轴距为2841mm（毫米），长宽高分别是4869mm（毫米），1865mm（毫米），1489mm（毫米）。斯柯达速派用的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和2.0T直列4缸高低版本涡轮增压发动机，传动匹配7挡双离合变速箱。斯柯达速派发动机...
哪些车用EA888-DTJ发动机?
1、在大众、斯柯达和奥迪等品牌的多个车型中，大众高尔夫GTI<!--、斯柯达速派<!--和奥迪A奥迪S3<!--等搭载了EA888-DTJ发动机。尽管在不同车型上可能有细微的调校和功率差异，但其普遍特点是低速输出和燃油效率。EA888发动机<!--的应用范围广泛，如上汽帕萨特<!--、途岳R-Line<!--、速派<!--、...
16款速派380是几代ea888
三代。根据相关资料查询速派的发动机是三代ea888，速派使用的发动机有三种，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版本使用2.0升涡轮增压发动机，高功率版本使用2.0升涡轮增压发动机，均为三代ea888。
速派哪年用3代ea888?
大众EA888发动机被誉为一代名机，目前已演进至第三代。2011年，大众开始采用第三代EA888发动机，成功解决了前两代机型存在的烧机油问题，从而确保现在购买的大众新车不再受此问题困扰。在动力方面，EA888发动机表现优异，1.8T版本可输出170匹马力，最大扭矩达320牛米；而2.0T版本最大马力可达220匹，...
速派EA8881.8t机油消耗
百公里油耗7.8L。2014年斯柯达速派，搭载了1.8TEA888涡轮增压发动机，配合6AT的变速箱，和帕萨特迈腾是一个平台的产物。斯柯达速派，是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车作为斯柯达品牌“精品中高级轿车”，速派集人性科技、灵动设计、精湛工艺于一身，为用户带来高品质的驾乘之选。
为何斯柯达速派被称为遗忘的合资B级轿车?
在车身尺寸上面，斯柯达速派是跟大众迈腾大致相当，长宽高分别是4869*1865*1489mm，轴距是2841mm，大众迈腾车长也是4.86米，轴距是2.87米，对比起来也没有什么差异；而在动力上面，斯柯达速派也有搭载EA888发动机，2.0T高低功率版动力，它跟大众迈腾是同款，最大马力分别是220匹和186匹，在低配上面，...
