全世界都偏爱suv,为什么suv市场近十年才开始火爆? 既然全世界大部分人都喜欢suv,为什么suv市场近十年才开始...

既然全世界大部分人都喜欢suv,为什么suv市场近十年才开始爆发?

2004年,东风本田投产CRV取得巨大市场成功后,合资企业也开始关注SUV细分市场。但不同合资企业的市场应对步伐快慢不一,北京现代、东风日产进入这一领域较早,上海大众、一汽-大众、上海通用、长安福特等诸多主流合资企业都在近3年内才推出SUV产品。

从自主品牌率先尝试推出平民化SUV,到合资企业纷纷跟进,再到奇瑞、吉利、比亚迪、长安、华晨、上汽、一汽等争相进入,似乎SUV市场过去十多年来从未让人失望过。无论是价格亲民的经济性SUV,还是相对高端的合资产品,甚至于动辄售价上百万元的进口豪华SUV,都能找到各自合适的买家。

从2003年到2012年,国产SUV销量从9.74万辆增长值196.13万辆,销量提升近20倍,年均复合增长率达40%。这一增长势头仍在延续,2013年1~4月,国产SUV整体销量同比增幅达44%,远超车市平均增幅;1~4月,SUV在国产乘用车市场占有率已达到14.69%。
SUV在中国的热销原因众多。除大城市以外,全国路况普遍不够理想,在客观上为SUV的增长提供了环境。城市管理者对皮卡使用的限制,导致许多皮卡潜在用户注意力转移至SUV。对车辆安全性能的关注,以及换车普遍提高购车层次的消费习惯,也令SUV备受热捧。

SUV是为数不多的自主品牌先发制人的细分市场,也是目前自主品牌发展势头向好的一块细分市场,同时还承载着自主车企品牌向上的重任。2012年,在国产SUV中,自主品牌市场份额为43.1%,占有率大幅提升5个百分点

CR-V是本田车的名字
RAV是丰田车的名字。只代表品牌车系并没是实际意义或者是一个车型的简称
SUV的全称为:Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”。SUV起源于美国,同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代,SUV是为迎合年青白领阶层的爱好,在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV采用四轮驱动,一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架;后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架,离地间隙较大;在一定程度上既有轿车的舒适性,又有越野车的越野性能。这类车既可载人,又可载货,行驶范围广,具有豪华轿车的功能。
SUV兼具城市行走、野外运动,极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能适应各种路况,而且性能价格比也相对较高,十分符合中国年轻一代的消费需求。SUV在中国的兴起,是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果。
多角度诠释SUV理念
如今很多人对于什么是SUV,什么是越野车以及什么是旅行车的概念并不清晰,甚至很多人都把SUV和纯正的越野车混为一谈地笼统的称作SUV。殊不知,SUV之中囊括很多理念,包括MINI(迷你)SUV、短震的吉普混合SUV等等。其实,很多消费者大可不必一味地把SUV和越野车相比较,他们都有各自的特点和用途。无论是SUV、越野车或旅行车,完全可以根据自己的需要去选择一款适合自己的车型。
为了更准确的、多角度的诠释SUV的理念,记者特别采访了越野者俱乐部的资深会员何宏龙,他为记者详细地讲述了关于SUV的理念。
SUV和吉普车各有所长
何宏龙向记者介绍,SUV是英文Sports Utility Vehicle的缩写,即“运动型多功能车”。这种车型早期雏形是二战时期的吉普车,而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”,但SUV的概念成为全球时尚是在近十几年间,确切地说,是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的,甚至1983、1984年的时候我们还是把切诺基称作越野车而不是SUV。SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。可以爬坡的叫吉普车,最有代表性的是第二次世界大战时英国的陆虎和美国的吉普(Jeep)。
SUV=越野车+旅行车
何宏龙告诉记者,SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起,1998年SUV的概念进入中国。从SUV的字面意思上就可以发现,它本身是运动和多用途结合的车辆。旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行,以舒适性和多用途性赢得称赞;而越野车相对笨重,油耗又大,最后就产生了SUV的概念,它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。SUV的底盘高,有大梁,可以牵引,后行李箱的空间同样宽大,SUV是及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的,所以称之为运动多功能车辆。
SUV不便于改装但时尚
吉普是纯越野或可改装的车辆,这是它与SUV的最大区别。何宏龙告诉记者,所谓纯越野车就是准军事用途、可改装车辆,美国的吉普、英国的陆虎,他们本身没有太多的电子零件,即便是拆卸、改装都没有关系。而消费者们则不必把高端越野车的亮点强加于普通的SUV身上,像大切诺基、宝马X5这些车都是没有大梁的SUV,采取一体化车身、独立避震式,这些车实际上不适合极限越野,也不适合牵引,但对于经常跑城市道路的人来讲,足够用了,更何况大部分的消费者越野的机会并不多,而这种SUV通常外形更加时尚、夺目,只是不便于改装而已。总之,兼顾了驾驶者对舒适性、越野性和多功能性的多方面需求,就是对SUV概念最贴切的诠释。
混合、迷你SUV同样惹人爱
经常看越野者车队比赛的人一定都知道江铃陆风这款车,何宏龙告诉记者,他们越野者俱乐部就有好几辆江铃陆风参赛车。江铃陆风是近乎于吉普和SUV之间的车,如美国牧马人也属于此类车。这种车叫做短震的吉普混合多用途车辆,其特点是轮距短,像大切诺基则属于长距的。这种吉普混合多用途车很适合那些折中主义者,他们既想拥有SUV的舒适、时尚,又想感受吉普车的越野性能,那么选择这种“混合SUV”是最适合不过的了。
MINI(迷你)城市SUV更能赢得时尚人士的青睐。这种迷你SUV适合那些追求标新立异的人,开上一辆迷你SUV,可以使你的回头率上升到百分之百。迷你SUV一般是三开门的,具备可摘卸天窗,及运动多用途和时尚为一体,像本田的CRV、陆虎的FREELANDER(自由人)就是最好的代表。
挑选SUV须四看
看油耗
买车之前首先要考虑到养车费用。有些用户都喜欢购买排量、功率大的SUV,但这类车油耗普遍都较高。如果你不是一个专业的越野车手,建议选择一款日本技术、国产品牌、排量在2.2升左右的SUV,这类SUV百公里油耗在10升左右,相对来说它不但省油,而且动力也能满足穿梭城乡的需要。对玩车族和普通用户来说是一个比较合适的选择。
看底盘
选车时不仅要看外观,更主要的看它底盘。目前市场有相当部分经济型SUV底盘不是SUV专用底盘,而是与皮卡一样的钢板弹簧结构,其并不具备运动越野性能。越野SUV最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架,断开式四连杆悬挂后桥,螺旋弹簧非独立悬架,这种结构在国产品牌中长城赛弗是典型代表。如果不需要运动、越野,可选择一款时尚、实用、客货两用的车型,如价位较低的赛影RUV、来宝S—RV,价位较高的本田CR—V等。
看企业
目前SUV生产厂家众多,但相当部分小厂年产销量很小,随着市场竞争激烈,这种非专业和规模小的企业就可能被淘汰出局,尽管目前宣传力度很大,但不能保证长久。一般说来,上市公司实力比较强,生产经营规范,售后服务有保证。目前市场上年销量在万台以上的SUV代表有猎豹、赛弗、赛影等。
看性价比
所谓“性价比”,是个分数,性能质量是分子,价格是分母,无论分子分母的变化都会使分值改变,所以我们不能说价格高就是高档,价格低就是低档。选购一辆喜爱的SUV,要全面的衡量整车性价比。
萝卜白菜各有所爱。如果自己的资金富裕,可选择一辆进口或合资生产的高档SUV,这种车的品牌好、性能装备好,但价格自然不菲。如果是普通用户,建议选择一辆样子酷、价格便宜的国产SUV,比如现在市场上价位在8万-9万元的四驱赛弗,皮实牢靠、价格便宜,用户反映:想怎么玩就怎么玩,就是玩坏了也不心疼,维修十分方便。
SUV实实在在是陆上的“油老虎”,100公里耗油达30个油,对环境的污染也是相当严重的,面对高油价\环保当先的今天,选择SUV并不是很明智的选择,9月1日起国家将提高大排量汽车的消费税。可能对于热衷于体现身份的SUV一族来说,百八十万的车都买的起,高油价和高消费税几乎可能忽略不计,但还是要多考虑考虑为后人留下些什么?
[编辑本段]国内SUV市场的发展
红旗SUV概念车2008年,SUV市场火热程度丝毫不减。2008年1-5月,中国SUV累计销量200750辆,同比增长51.5%。占据前五强的依然是长城、本田、现代、众泰、奇瑞等老面孔,其中连续夺得5年销量冠军的自主品牌长城汽车,继续以27320辆的总销量名列前茅。
长时间以来,国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面,两者之间各有各的市场,自主品牌SUV生产商迅速发展的同时,竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场,新车型不断上市,汽车价格不断降低,竞争十分激烈。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型,已经成为近几年汽车市场增长的主力。
城市SUV成为国内SUV市场主流。这类车在通过性等指标上不如纯粹的越野型SUV,但是外形时尚、空间舒适、配置齐全,更能满足现代人城市代步以及节假日野外开拓的生活方式。同时,城市SUV排量多在2.0-2.5之间,保证动力的同时,又可取得经济的油耗。
SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段,但作为汽车市场重要的一支力量,SUV市场竞争尚未充分,无论是从产品自身还是厂家对市场的开发,市场容量还远未到达极限,依然有很大的提升空间。预计2010年中国SUV市场规模将达55万辆以上。

看到你们如今“入坑”SUV,我才知道SUV市场的力量多强大
如果将国内的汽车市场比喻成一款当下火爆的网络游戏,那么国内SUV市场则是当下这款游戏中最强势的“补丁”。在如今这个“游戏版本”里,SUV的市场表现正是印证了网游里的那一句“一代补丁一代神”。而在SUV市场不断强势的今天,轿车市场相比之下显然就不那么活跃。也因此,在近几年,随着SUV风潮来袭,很多豪华品牌的市场受到了不小的冲击。为了顺应潮流,各大品牌也陆续推出或着手布局自己旗下的SUV车型。



对一些人们印象中钟情轿车的品牌来说,坚持不制造SUV的计划似乎和当下席卷全球的SUV热潮显得格格不入。看着各大品牌生产一款SUV就成功热销的场景,坚守原则还是打破常规?看下面的例子,答案就很明显了。
保时捷 卡宴还记得当年卡宴刚上市的时候,很多业内人士都不看好,首先觉得这款车的外观较为怪异,受众群体不会太广泛。其次觉得保时捷走错了方向,不精攻自己擅长的轿跑产品,反而另辟蹊径去推出SUV,不禁让人为其担忧。事实上,看看卡宴的市场表现,证明了豪华品牌轿车、SUV两手抓的策略是明智的!
虽说911系列跑车才是保时捷品牌的精髓,但卡宴的出现成为众多豪华品牌中最早的SUV车型。在其很长的一段时间里不断更新换代,卡宴之后,就是Macan形成的保时捷SUV产品阵容。
或许是保时捷这“两手抓”的策略起了效果,让一些豪华超跑品牌开始动了和保时捷同样的脑筋。加上近几年SUV市场的大热,所有豪华品牌纷纷入坑。





Bentayga搭载6.0T W12双涡轮增压发动机,搭配双涡轮增压系统、发动机自动启停系统和气缸暂歇技术、并有FSI缸内直喷和TMPI多点喷射两种供油方式。最高时速可达到301km/h,而破百时间也仅为4.1秒。
玛莎拉蒂Levante
买声浪送车的玛莎拉蒂也在2016年推出了SUV——Levante,这款SUV的特点足以用设计和性能两个词来概括。
玛莎拉蒂的家族式外观设计对一款豪华品牌来说,自然是一张天然的名片。




宾利Bentayga

宾利的这款SUV来得相对较早,在2015年10月上市,398万元的起步售价也让不少人停留在Window shopping的阶段!

Bentayga是目前宾利集最新技术于一身的顶级SUV,虽然外观看起来中规中矩并不惊艳,但内饰足够精致豪华。纯手工打造的内饰由精选的优质公牛皮、无缝贴面木材以及金属构成。车厢所有的细节都是宾利一贯的奢华和极致。









而搭载的那台3.0T V6双涡轮增压发动机、可调节空气悬挂和Q4智能四驱系统则是为性能做出了很好的代言。发动机最大功率为350Ps,最大扭矩500N·m,配合8速自动变速箱,实现百公里加速6秒表现。



近十年才有国产SUV啊,需求和供给不断上涨。

追求面子而购买SUV,全世界人民都偏爱SUV。

因为近几年它才在中国市场生产



suv是什么车 什么样的车叫suv
新兴购车族偏爱:SUV已成为都市新兴购车族的偏爱车型,其独特的魅力和实用性吸引了大量消费者。汽车市场主力军:随着SUV市场的不断扩大,SUV已逐渐取代轿车的地位,成为汽车市场的主力军。性能表现:加速快、极速高:SUV通常搭载性能强劲的发动机,加速迅猛,极速较高,满足驾驶者对速度的追求。通用性高、...

全球汽车车型占有率对比,SU
那么实际上呢?全球畅销车型类别占比图,从图中不难发现,以全球为单位,买家对SUV的偏爱程度已经完全超越轿车。虽然差距不大,但SUV能在短短几年,追赶经典的轿车地位,着实令人震撼。但从总体销量占比来看,目前的SUV虽然发展势头较猛,但同轿车仍有一点差距,不过这一销量恐怕在100天后即可发生逆转。就...

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4、通过性:尽管SUV和轿车底盘基本一致,但SUV的离地间隙较高,因此通过性优于轿车。需要注意的是,SUV并不等同于越野车,常见的越野车如牧马人和奔驰G级等采用非独立悬挂系统。5、外观:当前我国市场较偏爱SUV,但商务用途或运动车型等因素也可能导致消费者选择商务轿车或轿跑。这取决于个人需求和喜好。...

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Kαte什么意思
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