我的1.8T昊锐烧机油厉害，我该怎么办 我的1.8T昊锐烧机油厉害，我该怎么办？
1、可以适当选择为发动机添加粘度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性，彻底解决烧机油的办法是对车辆进行比较彻底的检修；
2、要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一旦发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修。
如果烧机油特别严重是出现在公里数较长的车辆上，有可能是因为发动机气门油封老化损坏，机油通过气门到达燃烧室内参与燃烧或者吸附在气门积碳上；也有可能是因为发动机活塞环出现老化或卡滞现象，造成机油进行燃烧室内参与燃烧。
处理烧机油现象直接彻底的办法就是将发动机进行大修，更换活塞环以及气门油封。而如果是使用发动机修复剂，选择合适的燃油、改变机油标号、清理发动机积碳等方式的话，只是起到缓解烧机油现象的作用，并无法进行根治。
汽车烧机油的原因
1、需要注意汽车燃油品质差，容易造成发动机燃烧室积碳，积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室，造成烧机油现象；
2、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，机油在负压的情况下会被吸入燃烧室，造成烧机油现象；
3、气门油封失去密封作用或气门导管间隙过大，活塞在下行进气的时候，会产生强大的吸力，如果气门油封失效或导管的间隙太大，会导致粘附在气门杆上的机油被吸到燃烧室内燃烧，造成烧机油现象；
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降导致烧机油。
1．8T就是汽车排量是1800毫升T是涡轮增压的英文头一个字母。
涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的1．8T，帕萨特1．8T，宝来1．8T等等。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
大部分都是活塞环卡滞导致的烧机油
积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。
昊锐1.8t烧机油很厉害怎么回事?
如果烧机油特别严重是出现在公里数较长的车辆上，有可能是因为发动机气门油封老化损坏，机油通过气门到达燃烧室内参与燃烧或者吸附在气门积碳上，也有可能是因为发动机活塞环出现老化或卡滞现象，造成机油进行燃烧室内参与燃烧。处理烧机油现象直接彻底的办法就是将发动机进行大修，更换活塞环以及气门油封。而如果...
昊锐1.8t烧机油很厉害
烧机油问题在公里数较长的车辆上尤为突出，主要归因于发动机气门油封的老化损坏。这种情况下，机油可能通过气门进入燃烧室参与燃烧，或者吸附在气门积碳上。另一方面，发动机活塞环的老化或卡滞也可能导致机油进入燃烧室燃烧。要彻底解决烧机油问题，最根本的方法是进行发动机大修，更换活塞环和气门油封。然而，...
为什么昊锐1.8t烧机油很厉害?
昊锐1.8T烧机油很厉害的原因主要包括以下几点：发动机气门油封损坏或老化：气门油封的主要作用是防止机油进入燃烧室。当油封损坏或老化时，机油可能会通过这些缝隙进入燃烧室，导致烧机油现象。气门积碳：气门积碳会阻碍正常气流，影响发动机的密封性能。积碳严重时，可能导致机油渗漏，进而被燃烧。活塞环磨损或...
为什么昊锐1.8t烧机油很厉害?
昊锐1.8t车型烧机油严重的问题，往往出现在行驶里程较长的车辆中。这主要是由于发动机气门油封的老化或损坏，使得机油通过气门进入燃烧室参与燃烧，或者附着在气门积碳上。此外，发动机活塞环的老化或卡滞也是导致机油进入燃烧室燃烧的原因之一。针对这一问题，车主在选择机油时，应根据发动机的具体要求进行...
为什么昊锐1.8t烧机油很厉害?
关于昊锐1.8t为何烧机油问题频发 当汽车行驶里程逐渐增加，如果遇到严重烧机油现象，可能源于多种原因。首先，气门油封老化或损坏，导致机油渗漏，通过气门进入燃烧室，这是常见的情况。同样，气门积碳也可能促使机油进入燃烧室，参与燃烧。发动机活塞环的老化或卡死也是重要因素，它阻碍了机油的正常循环，从而...
为什么昊锐1.8t烧机油很厉害?
为什么昊锐1.8T烧机油很厉害？如果车辆行驶公里数较长，发动机气门油封老化损坏，机油可能会通过气门到达燃烧室内参与燃烧或吸附在气门积碳，从而导致烧机油问题特别严重。此外，活塞环老化或卡滞现象也可能导致机油进入燃烧室参与燃烧。昊锐介绍 上汽斯柯达推出的B级三厢轿车昊锐有9款车型，其中1.8T5款，2....
昊锐1.8t烧机油很厉害什么机头
烧机油原因：烧机油问题通常与发动机内部零件的磨损有关。例如，活塞环、气缸壁、气门油封等部件的磨损都可能导致机油进入燃烧室，从而引发烧机油现象。此外，机油品质不佳、机油量过多或过少、以及不正确的驾驶习惯也可能加剧烧机油问题。处理建议：如果您的昊锐1.8T出现了严重的烧机油问题，建议尽快联系...
昊锐严重烧机油有必要修吗?
处理昊锐严重烧机油的情况需谨慎判断：首先，不要急于求成。对于发动机的异常，应通过科学的步骤来确定维修策略。你可以按照以下步骤操作：加满机油后行驶1000公里，然后取下机油和机滤进行称重，重复此过程两次，取三次的平均值。正常磨合期后，机油消耗应在每1000公里1升左右。如果超出了这个范围，那么可能...
斯柯达昊锐1.8t什么原因烧机油
因为大修拆解是多人不愿意看到的，所以无损修复是目前相对安全和低成本的方式。可以从根源解决烧机油问题。经验案例 以下是为了更好地理解烧机油的原因和解决办法，在百度找到的一些资料，烧机油不大修解决烧机油问题的车友经验。可以帮助你少走弯路。昊锐烧机油的解决办法 百度链接 ...
昊锐1.8T烧机油吗
还是会烧的。针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决 大修 PNF修复剂 这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复...
